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ヴァイキング・ロケットはグレン・L・マーティン社(現在のロッキード・マーティン)によってアメリカ海軍研究所(NRL)の監督下で設計、製造された一連の観測ロケットである。12機のヴァイキングロケットが1949年から1955年にかけて打ち上げられた。〔"The Viking Rocket Story", by Milton W. Rosen, Harper & Brothers, NY, 1955. Rosen, the NRL project manager for ''Viking'', describes the project's context, history, design, and includes chapters on all flights through Viking 11, with an outline of basic design issues for large liquid rockets, together with much interesting detail about the countless problems that inevitably arose in such an ambitious and innovative program.〕 冷戦初期の頃のロケットしては珍しく、海軍の主導で開発されたが、兵器としてではなく、科学観測用として開発され、多くの高層大気等に関する科学的、工学的知見をもたらした。ドイツから接収されたV2号を元に開発されたが、様々な新機軸が導入され、現在にまで続く、後のロケットの標準的な様式がこのロケットの開発を通じて確立された。 == 原型機 == 第二次世界大戦後、アメリカはヘルメス計画の一環として鹵獲したドイツのV2号ロケットを実験した。これらの実験を元にアメリカは1946年に''ネプチューン''と呼ばれる独自の大型液体燃料ロケットの設計の開発を決定したが''ヴァイキング''に変更した。これはアメリカがV2号を使い尽くした後、ヘルメス計画を継続するために独立したロケットの能力を獲得する事と、科学研究の為により適したロケットに切り替えるという両方の目的だった。海軍は大気の調査と艦隊に影響を及ぼす悪天候の予測の為に実用的なロケットを必要としていた。 V2号は高高度の希薄な大気で反転降下する。兵器として設計されたV-2はおよそ大型の積載物である1トンの高性能炸薬を運ぶ。高高度研究ロケットのペイロードとして必要な科学観測装置を超えていると考えられ、V-2を研究に使用する事例においては大半のペイロードは飛行の安定のために鉛の錘を積む必要があり、〔"Rockets, Missiles, and Space Travel", by Willey Ley, 3rd Edition, Viking Press, New York, 1951, p. 250ff.〕 初期の科学調査の目的で通常、必要とされた小型のペイロードでの到達可能な潜在的な速度と高度が制限された。 海軍研究所(NRL)では先進的な観測ロケットを製造する目的でアメリカロケット学会(ARS)で募集した。〔Rosen, p. 28〕 ヴァイキングは当時アメリカで開発中の最も先進的で大きい液体燃料ロケットだった。〔"History of Rocketry & Space Travel," revised edition, Wernher von Braun and Frederick I. Ordway III, Thomas Y. Crowell Co., New York, 1969, p. 151〕 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヴァイキング (ロケット)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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